Топливо и подача смеси! Выжат газ - скут глохнет! [решено]

[Antananarivu]

Кто знает и может внятно объяснить, что нужно сделать в карбюраторе, чтобы поплавковая камера заполнялась не полностью, а на половину!!!??? Надо как-то сделать так, что бы игла (на поплавке) раньше перекрывала подачу топлива в камеру карбюратора!!!

Скажите пожалуйста, как это сделать???!

[Leshi]

я обычно , на не регулируемых поплавках , удлинняю игольчатый клапон пайкой . Т.Е. на часть клапона , которая упирается в поплавок , вешаю соплю из припоя и обтачиваю до нужного размера. ..но я думаю у тебя проблема в другом .

[Antananarivu]

с карбюратором разобрался - течь остановил - поплавок поднял немного! а вот проблема ещё одна осталась:

до 30 рвёт будь здоров!, а вот после глохнет при полностью выжитом газе!
регулировал, как только возможно, подачу топлива винтом. даже без фильтра пробывал на чистом асфальте проехать - всё-равно проблема осталась!
свечка сухая и чистая. цвет - серая, но сбоку чуть-чуть коричневатая!

что может быть???

подскажите пожалуйста!!!

Добавлено спустя 20 часов 52 минуты 59 секунд:
up!!!!!!

и ещё у меня главный жиклёр 85, но по каталогу 88 должен быть, а жиклёр холостого хода по каталогу 35, у меня же стоит 40!!!!
это может влиять?????

[Tux Nukem]

Имхо тебе жиклера 70 главного - хватит за глаза и за уши, ХХ - по барабану, Попробуй иглу на 1 - 2 деления опустить. Вроде как заливает, когда газ выкручиваешь

[Antananarivu]

Tux Nukem

а как это сделать???

[Tux Nukem]

Снимаешь крышку карба (куда трос газа входит) - там длинная игла с стопорным кольцом - аккуратно снимаешь это колечко всторону и ставишь ближе к верхнему концу иглы. В результате сама игла опустится
А жиклер - выкрутить отверткой (В ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЕ ПОЦЕНТРУ) и вкрутить другой.

Фото отсюда - почитай там еще инфы
http://honda-dio.ucoz.ru/forum/2-5383-1

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
А без фильтра - тяги совсем не будет без соответствующей перенастройки

Добавлено спустя 50 минут 37 секунд:
Вот еще посмотри из Кириной статьи по настройке карба
"Необходимо учитывать, что увеличение диаметра диффузора ведет к увеличению размера главного жиклера. Обычно правило вычисления – размер жиклера должен быть увеличен на 10% на каждый миллиметр увеличения размера диффузора. Т.е. если у нас был карбюратор с диффузором 12мм и жиклером 70, а мы ставим с диффузором 17.5мм, то жиклер надо ставить в районе 110 (на практике эти вычисления могут отличаться поскольку мы можем менять и другие компоненты двигателя)."

[Fisher]

Объясните тогда и мне смысл вышеприведенных манипуляций.
Если речь идет о том, что надо устранить перелив топлива в поплавковой камере, то это можно сделать регулировкой запорного язычка на самом поплавке.
Им же и регулируется уровень наполнения поплавковой камеры.
В данном случае нет смысла трогать иглу.

[Tux Nukem]

с карбюратором разобрался - течь остановил - поплавок поднял немного! а вот проблема ещё одна осталась:до 30 рвёт будь здоров!, а вот после глохнет при полностью выжитом газе!

[Antananarivu]

Tux Nukem

Спасибо большое за инфу!!!!!!! + тебе в зач0т!!!!!

БУДУ ПРОБЫВАТЬ НА КАРБЕ!!!!
потом отпишусь!!!

[Tux Nukem]

Сам эксперименты над карбом проводил , тоже люди подскаазывали! Наздоровье. У меня лично при установке 80 - го жиклера вместо 68-го расход вырос до 5 литров, а ездить еще хуже стал. (70сс). Поставил 68-й на место, настроил - все норм. Для больших жиклеров нужны большие карбы, а иначе тупо заливает, а не распыляет бенз как надо.

[антон3468221]

а вот после глохнет при полностью выжитом газе!

как вариант может не успевать заполняться поплавковая камера, хотя такое встречал только на кубатуре.

[Fisher]

антон3468221, именно. С таким мнением я согласен.

Просто есть фраза: "свечка сухая и чистая. цвет - серая, но сбоку чуть-чуть коричневатая!"
Это говорит только о том, что смесь или бедная, или в близится к норме.
Если заливает мотор, то свеча может быть или черная, или просто залита бензином, т.е. мокрая.
Таких признаков нет. Значит, карбюратор точно не переливает бензин.

[Antananarivu]

Ребята!!!! Проблема не исчезла!!!!!! уже не знаю гуда смотреть и что крутить!

...сделал как говорили - поднял иглу! ничего не изменилось!! =(( уже двигал эту иглу и ввер и вниз по всем делениям - никаких изменений, правда только, когда опускаешь иглу на полгую - проблема моя начинается раньше.(
снял воздухан и наблюдал за карбом, короче заметил такую хрень: когда газ на полную - открываю двиг набирает обороты (видно отчётливо распыление и засасывание смеси в коллектор, но потом распыление прекратщается - двиг глохнет - и я снимаю топливный шланг и быстро откручиваю слив внизу карба - а там сухо - никапли бенза!!!!!
Короче, я убедился в том, что всё топливо из попл.камеры высасывается раньше, чем нужно! Двиг только набирает обороты - а топлива уже нету!!!!

Куда смотреть, что делать!?????

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!

[russlik]

Топливный насос, не дает нужного кол-ва топлива

[Fisher]

russlik, возможно еще и фильтр стоит от бензобака.
Можно его снять и проверить работу скутера без него.