Движение с МАХимальной скоростью - вопрос

[Xtra]

Ездил под Брест в воскресенье, немного более 300 км. Ехал около 100 км/ч по трассе М1, однако отъехав где-то 80 км от Минска перестал работать спидометр, вроде с тросом что-то. Перестал контролировать скорость, да и к ней привыкаешь довольно быстро. В общем по ходу движения выкрутил ручку до конца. Ехал около трех часов в режиме максимально набранной скорости, с дозаправками естественно - 3 раза вроде останавливался минут на 10. Обратно ехал аналогично.
Суть вопроса: какие негативные моменты могут возникать при длительном движении на максимальной скорости?

[STLS]

Мог перегреть, смотрится по колену глушителя.

[VecherskiY]

Мог перегреть, смотрится по колену глушителя.

водянка!))

[Xtra]

Верно, охлаждение водяное, термостат был на нуле во время движения, но при остановке после минуты простоя с включенным двигателем подымался до середины и включался вентилятор, ну это естественно...

[paylo]

По моему перегреть 180 кубов ранера надо постараться . Он расщитан на езду а не на отдых. Это китайской дрелью 5 минут работаешь и 3 часа даешь ей остывать . Тут лишь бы зад выдержал. Если качественная техника в исправном состоянии - никакого клина движок не словит. Не боись ПОЛИВАЙ!
- Ребята на штормах и т.д. - каждые 60-70 километров давать мотору остыть 10-15 минут.
Лично я езжу ТОЛЬКО с выкрученной до предела ручкой! Проезжал без остановки 2 кольцевых - движку плевать!
А по поводу ломаться - ломается ЛЮБАЯ техника.

[Brenwen]

Xtra
Кстати, а сколько ты из него выжимал максимально? Я на своем максимум 125 где-то разгонялся, причем на 120 шлем к морде встречным ветром капитально прижимает. На 100-110 такого еще нет, так что неплохой критерий определения скорости .

[Xtra]

Xtra
Кстати, а сколько ты из него выжимал максимально? Я на своем максимум 125 где-то разгонялся, причем на 120 шлем к морде встречным ветром капитально прижимает. На 100-110 такого еще нет, так что неплохой критерий определения скорости .

я 145 по спидаку как выжал , так и ехал , но шлем AGV GP1 у меня на голове плотно сидел, тем более в подшлемнике
... кстати, если ноги ставить на подножки пассажирские - на сопротивлении ветра теряешь около 15-20 км/ч

Добавлено спустя 33 минуты 49 секунд:

Тут лишь бы зад выдержал.

Зад выдержал... сидушка приятная, мягкая, после китайца когда сел, как в кресло

Если качественная техника в исправном состоянии - никакого клина движок не словит...
А по поводу ломаться - ломается ЛЮБАЯ техника.

Вот именно, мне тут просто рассказали как у чела на хонде (мотоцикле) шатун оторвало на скорости и он чуть вырулил... но могло ведь и не повезти...

[Aprilia]

Есть один совет по длительной езде с одной скоростью - не рекомендуется, поскольку вызывает износ щек вариатора только в одном определенном месте. В результате потом образуется ступенька из-за которой ремень подзастревает и скутер тупит. Лучше постоянно менять скорость, чтобы равномерно использовать ресурс варика.

[Xtra]

Лучше постоянно менять скорость, чтобы равномерно использовать ресурс варика.

Спасибо за дельный совет, буду иметь в виду

[CrazyDriver]

а совет реально надо принять во внимание, спасибо.

[Pinsk_leXa]

На максимальной скорости быстрей уменьшается ресурс двигателя. Лично сам стараюсь не топить по максимуму, тем более у меня воздушка.
Для чего ставят душилки - чтобы скутер не работал на предельных оборотах, а был запас. Тем самым увеличивая его ресурс.

На длительные расстояния не лети с максимальной скоростью. На пару км ещё можно! ИМХО

[goki]

Китайцу пофиг все равно на много не хватит-можно не жалеть!

[Aldgi]

тема класная хотел сам такой вопрос поднять, бо езжу из москвы и в москву на своем ранчике так же на максимальной скорости, но иногда менял обороты с 7 до 9 тыс, вроде бы нармуль все но походу вос подрывом стало хуже у него скорее всего надо ремень варика смотреть или сам варик, о чем к стати писал Aprilia.

[sema]

Нормальная техника способна часами если не сутками работать почти без перерыва. Пример длительные путешествия на а/м. Но это в условиях нормального режима работы двигателя. А выкрученная до упора ручка – это не есть нормальный режим. За раз конечно ничего не будет, но если ездить постоянно, то можно и двигло подсадить.

[KLIM]

у мну кимка 125 сс, максималка около 110...если еду на дальняк(например в деревню, 200 км от минска), беру среднюю скорость 80 и еду...мотор работает на 7000 оборотов, тогда как красная зона начинается с 8000! и никаких вопросов небыло, тьфу*3)))