Выбор первого мотоцикла после скутера! ХЕЛП!

[Brenwen]

Вообще я что-то не понимаю этой замороченности на проходимости. Я еще понимаю, если альтернатива - это дио с 8-10 дюймовыми колесиками. Но у максиков колеса идут от 13 дюймов, а это уже автомобильный размер. Везде, где проедет обычная легковушка - пройдет и максик. На авто ездит большинство, дороги делаются под них и есть они практически везде. Плюс максик пройдет и немного там, где легковушка не проедет. Да, есть и такие говны, где максик не проедет, но, положа руку на сердце, так ли тебе туда надо?

Или взять Burgmana 400сс 2003 года и не парится?

Чуть ли не единственное исключение. Бургман - это чисто городской транспорт, он даже не через каждый лежепол переедет не чиркнув днищем. Слишком низкий и длинный.

[..Yurik..]

Найти б/у в хорошем состоянии очень тяжело, на нормальных как говорится сами ездят и ездят до последнего пока не начнет разваливаться, а потом как есть так и продают.
Технику которая у нас отходила пару лет смотреть очень пристально, т.к. у нас нормального сервиса не существует в принципе, с запчастями тоже проблема, порой ждать приходится месяцами, а тут глядишь и сезон закончился. Некоторые умудряются даже тормозные колодки наклепывать.
Если китаец уже надоел своими проблемами, то б/у японец ломаться будет возможно меньше, но вот затраты на ремонт и плановое ТО будут куда выше.
И если брать аппарат, то тот которому не больше 10 лет иначе гемор обеспечен даже если из-за границы, типа "свежий"
Поэтому лучше еще раз подумать, а оно вам нужно?
Если нужно съездить в лес или на рыбалку, то взять нового Минчика и не ипать мозг.

[Green-0rC]

Yamaha TDM ))) вот снарядиг. так же Tenere
либо триумф тайгерTriumf Tiger. шикарные аппараты
не то что сузуки встремы) какого бы года он не был, это остается сузука встрем. большая и высокая корова.( ну смотрться тока хорошо)

[Roobyroid]

Что в итоге брать уже незнаю, в норм годах стоят довольно прилично, старше 10 лет вроде норм стоят можно брать, но есть шанс геморой приобрести в комплекте (т.к старый как говно мамонта), ЧТО В ИТОГЕ ДЕЛАТЬ ? Может подсоветует кто? какой год взять чтоб не сыпался и не космос стоил? примерно 2-3.5 тысячи США. Предпочтение Эндуро турист ваши предложения спасибо!

[Oml]

большая и высокая корова

Пффф..ты в курсе, что ТДМ - одноклассник большой высокой коровы? Кстати ещё и более тяжёлый..так что в битве за звание коровы победа однозначно за ТДМ

Добавлено спустя 41 секунду:

Honda Afrika Twin 750

Последний год выпуска 2000, да и цены на них завышены только из-за имени.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Может подсоветует кто? какой год взять чтоб не сыпался и не космос стоил? примерно 2-3.5 тысячи США. Предпочтение Эндуро турист ваши предложения спасибо!

Тут к сожалению посоветовать нечего, даже 250-кубовые эндурки дороже.

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:

Ты был прав вот что я хочу Обзор Honda Transalp XL 700 - YouTube!

Не смог посмотреть - какой-то гопник рассказывает, через слово мат

[sw>]

Кстати ещё и более тяжёлый

Да там 5 кило разницы, кто на такую мелоч внимание обращает.

примерно 2-3.5 тысячи США

Ну это уже в девяностые уходить надо. Но это не всегда плохо Есть знакомые которые катались на Yamaha Virago 500 93-го года выпуска и не знали проблем. Тот же Honda Transalp 600 считается давольно таки надёжным мотоциклом и немало их ещё будет кататься по нашим дорогам. Единственное что техника тогда выглядела не так гламурно.

[..Yurik..]

M1NSK X 200
2 года отъездите без проблем
Зато новый

[Aldgi]

Кажется автор изначально не понял что хочет, но создал тему.
Я вам проще скажу, откажитесь от идеи купить "хорошее-недорогое", вы уже это раз сделали, ибо недорогое новое - хорошим не бывает!!!
Подкопите денег до 5000-6000 и у вас будет гораздо больше выбора, и техника будет новее.

[Brenwen]

Я вам проще скажу, откажитесь от идеи купить "хорошее-недорогое", вы уже это раз сделали, ибо недорогое новое - хорошим не бывает!!!

+100500! Как гласит народная мудрость "кроилово ведет к попадалову", и я это на собственном опыте ощутил.

Подкопите денег до 5000-6000 и у вас будет гораздо больше выбора, и техника будет новее.

Или ориентируйтесь на кубатуру 250-300, после 125ки этого за глаза хватит. Зато год и пробег будут гораздо свежее.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

M1NSK X 200
2 года отъездите без проблем

Или http://motovelo.by/moto/mototehnika/mot ... 4-250.html
Техника по отзывам надежная, на нем даже дальнобой через всю европу ездился, причем девушка.

[Гость]

M1NSK X 200
2 года отъездите без проблем
Зато новый

А СХ200 чем отличается от Х200? по виду так СХ 200 круче смотрится...

[Roobyroid]

M1NSK X 200
2 года отъездите без проблем
Зато новый

Какое различие между Х200 и СХ 200? по мне так СХ приличней выглядит. Кстате что можете сказать на счёт M1NSK TRX 300i? По виду симпотный как в деле?

[Aldgi]

В деле его стоимость под 5000 зелени

[Oml]

Кстате что можете сказать на счёт M1NSK TRX 300i? По виду симпотный как в деле?

Могу сказать. В целом мне аппарат понравился, но за 5000 можно купить уже приличный японский аппарат. Главные недостатки помимо цены - маленькие колёса и отсутствие ветровика. Ну и ещё слегка непропорциональные тормоза - у него сзади аж двухпоршневой суппорт, а спереди всего лишь двухпоршневой. Сзади тормозного усилия с избытком, в спереди не хватает. Хотя в паре проблем с торможением у меня не было. Но сам факт напрягает. Для сравнения, на том же В-Стрёме сзади 1 поршень, спереди 2 суппорта по 2 поршня. В общем начудили что-то китайцы.

А так от мотоцикла позитивные впечатления: подвески мягкие, мотор достаточно мощный для такой кубатуры, коробка очень неожиданно мягкая и приятная, вес очень малый, низкий центр тяжести. В общем отличный аппарат для новичка, если бы не цена. Стоил бы он 4000 - можно было бы говорить о том, что это идеальный вариант.

С другой стороны, вместе со всеми доработками что обещают (большие колёса, инжектор, резина митас) возможно он и будет стоить своих денег. И потом ещё не факт, что в конечном счёте он будет стоить 5000, потому как в продаже ещё не появился. Да и со временем может подешеветь, как сейчас Х/СХ 200. Я например брал икса за 2200, сейчас он стоит 1950. CX раньше стоил 2300, сейчас стоит 1850.

[Гость]

Кстате что можете сказать на счёт M1NSK TRX 300i? По виду симпотный как в деле?

Могу сказать. В целом мне аппарат понравился, но за 5000 можно купить уже приличный японский аппарат. Главные недостатки помимо цены - маленькие колёса и отсутствие ветровика. Ну и ещё слегка непропорциональные тормоза - у него сзади аж двухпоршневой суппорт, а спереди всего лишь двухпоршневой. Сзади тормозного усилия с избытком, в спереди не хватает. Хотя в паре проблем с торможением у меня не было. Но сам факт напрягает. Для сравнения, на том же В-Стрёме сзади 1 поршень, спереди 2 суппорта по 2 поршня. В общем начудили что-то китайцы.

А так от мотоцикла позитивные впечатления: подвески мягкие, мотор достаточно мощный для такой кубатуры, коробка очень неожиданно мягкая и приятная, вес очень малый, низкий центр тяжести. В общем отличный аппарат для новичка, если бы не цена. Стоил бы он 4000 - можно было бы говорить о том, что это идеальный вариант.

С другой стороны, вместе со всеми доработками что обещают (большие колёса, инжектор, резина митас) возможно он и будет стоить своих денег. И потом ещё не факт, что в конечном счёте он будет стоить 5000, потому как в продаже ещё не появился. Да и со временем может подешеветь, как сейчас Х/СХ 200. Я например брал икса за 2200, сейчас он стоит 1950. CX раньше стоил 2300, сейчас стоит 1850.

Такое ощущение что вы спецом отвечаете на пол вопроса, мне остаётся ещё раз спрашивать СХ 200 и Х 200 какие между ними различия? и плюсы минусы каждого на ваш взгляд? Визуально СХ 200 посерьёзнее как по мне .

[Oml]

СХ это мотард, у него колёса радиуса 17 спереди и сзади. Х - эндуро, на колёсах 18 и 21. Первый предназначен для дорог, второй для бездорожья. Двигатель у них одинаковый, но разные карбы (у СХ получше, у Х попроще). У CX вилка перевертыш, у Х классическая.

Ответил я не на полвопроса, а на вопрос о TRX300. Как бы почувствуйте разницу в формулировке