В общем на скутере последний раз ездил лет 8 назад, потом машина, семья и т.д. Но вот решил себе купить хобби, так сказать лего для взрослых и вспомнил про этот аппарат. В детстве он мне очень сильно запомнился. Так получилось, что живу теперь в Англии, и удалось купить на ebay один из них с аукциона, а именно italjet formula 50 air cooled 2002 года. Пробег 7200км(точно не крученый, есть сервисная книга и истоия тех осмотров). 385фунтов. Мопед, как по мне, в поиличном состоянии - пластик весь в родной краске ине лопнутый, хотя царапины на одной бочине есть, он на нее ложился. Но не критично. Резина родная Michelin с отличным протектором и т.д Однако он стоял последние пару-тройку лет и хозяин даж завести его не мог - не знал, что надо подсос открыть(как и я по началу). Думал он там электронный, но похоже, его переделали под ручной. Карб деллорто 12мм... Кароч завел его, но работает плохо - при снятии с подсоса - глохнет и пришлось пока выкрутить винт смеси на всю.(
Внимание вопросы:
1) можно ли поменять карб на 17.5 без смены поршневой на 70сс? Удасться его отрегулировать что б не заливал? Если да, то какой купить? Их целая туча - phva, phvb и т.д Я не хочу никаих тюнингов, планирую поменять расходники - ролики, пружинки, прокладки, масло в редукторе и оставить морини в покое. Мопед будет выезжать только в солнечные летние деньки и спокойно катать меня по побережью.
2) читал что у них проблема с передней рычажкой. Как понять, мой впорядке или нет? По ощущение рулевое тугое. Крутится руль тяжелее чем у обычных скутеров.
Помогите ребят, по этим штукам информации очень мало. Собираю по крупицам.
P.S завтра доберусь до компьютера и выложу фотки
