ПРАВА КАТЕГОРИИ А !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение **.DFG** » 21 июл 2007, 12:14

Попытал попытку в гаи... кто сказал что попыток куча??? попытка только одна и не допускаеться даже ногой чуть чуть опереться на асфальт. сдавать вроде и не сложно, но из-за того что гаёвский минчик настроен кривовато...он дергаеться и словить нужные обороты сложновато.... В принципе все реально, но я не сдал! :fuck:

Сообщение **Allin** » 22 июл 2007, 15:15

.DFG писал(а):Попытал попытку в гаи... кто сказал что попыток куча??? попытка только одна и не допускаеться даже ногой чуть чуть опереться на асфальт. сдавать вроде и не сложно, но из-за того что гаёвский минчик настроен кривовато...он дергаеться и словить нужные обороты сложновато.... В принципе все реально, но я не сдал! :fuck:

Не путай количество ошибок и попыток. Ошибки при сдаче на категорию А не допускаются, а вот следующая твоя попытка сдать может состояться на 8-й день после неудачной. Тренируйся ...

Сообщение **.DFG** » 22 июл 2007, 15:37

я ничего не путаю, кто то писал что попыток при сдаче куча. вот и все!

Сообщение **.DFG** » 01 авг 2007, 19:50

Вообщем со втророй попытки удалось сдать....
один совет, ребята когда сдаете на минчике садитесь, простоте за прямоту, яййцами на бак, вообщем как можно ближе к рулю, так он лучше управляеться....посоветовали опытные ездюки, думал фигня, однако попробывал и сдал!

Сообщение **Rider** » 01 авг 2007, 23:14

.DFG писал(а):Вообщем со втророй попытки удалось сдать....
один совет, ребята когда сдаете на минчике садитесь, простоте за прямоту, яййцами на бак, вообщем как можно ближе к рулю, так он лучше управляеться....посоветовали опытные ездюки, думал фигня, однако попробывал и сдал!

а потомучто на мотоцикле ты всегда должен быть одним целым... нужно садиться ближе к баку и плотно прижимать ноги к мотоциклу, двигаться в сторону вместе с ним а не ворочать в разные стороны рулем а самому просто сидеть... нужно быть одним целым... ты и он! Тогда у Вас все получится... я вообще не могу понять, как можно не сдать на категорию... я всегда все сдавал с первого раза... просто тренироваться нужно и учить, а не думать что раз и все само получится...

УДАЧИ!!!

Сообщение **Aprilia** » 02 авг 2007, 16:48

да там вообще не важно как на нем сидеть на этой макаке - как запрыгнул так и поехал

Настроен он нормально - просто в этом весь и прикол что двиган двухтактных и хоростые у него дергают моц - так вот нефиг ездить площадку на холостых - потому большинство и не сдает. Воткнули сразу передачу, газанули и ввалили площадку на скорости под 40 и все будет в ажуре. А начинают канить ползая еле еле и все кончается на первом повороте...

Попыток действительно неограничено - это означает, что вам не надо снова идти переучиваться после того как вы не сдали н-е число раз. Количество ошибок (при трогании и на прямой) допускается две, а на колейной доске и восьмерке - одна. К ошибкам также отнесут неумение словить нейтраль на финише.

Валер, вопрос к тебе - как оборудована площадка восьмерка у вас в ГАИ ? Нарисована или выложена бордюрным камнем и находится под уклоном ? Ровный - ли там асфальт ?

Сообщение **.DFG** » 02 авг 2007, 19:59

Aprilia писал(а): Воткнули сразу передачу, газанули и ввалили площадку на скорости под 40 и все будет в ажуре.

ты как пойжешь сдавать, позови, думаю не мне одному будет интересно как ты на скорости 40 площадку пройдешь!

Сообщение **Rider** » 03 авг 2007, 00:33

Во-первых Кирилл написал ПОД сорок, а это не означает что нужно ехать 40, на самом деле суть верная, так как нужно набрать нормальную скорость, а не плестись еле еле и дергаться, что быстро заканчивается провалом... я вообще всегда переключаюсь на вторую, конечн она такой скорости чтобы не заглохнуть и просто газ практически не использую, он сам на ней едет... передним колесом всегда стремитесь проехать по кромке внешнего круга, тогда заднее пройдет по внутреннему или посредине, в итоге, если понять все азы, там просто нефиг здавать, да и еще... не крутите вы рулем... мотоцикл - это не скутер, тут нужно вместе с ним, наклонами... у нас парни умудрялись минскачи до того ложить, что подножка касалась асфальта... ато начинается, пилот сидит себе, мотоцикл себе, руль себе... где ты тут выкрутишь восьмерку... хе)))

Насчет нашей восьмерки Кира, в общем уклона нет точно, размеры больше чем в мотошколе была, асфальт не очень качественный, но ехать реально можно... он некачественный, так как его сто лет там не меняли... никаких кирпичей нет, все нарисовано краской на асфальте... вот

даже и не думал что может быть как-то по-другому!!!

Сообщение **Aprilia** » 05 авг 2007, 23:31

.DFG писал(а):
Aprilia писал(а): Воткнули сразу передачу, газанули и ввалили площадку на скорости под 40 и все будет в ажуре.
ты как пойжешь сдавать, позови, думаю не мне одному будет интересно как ты на скорости 40 площадку пройдешь!

Опоздали Вы поглазеть...я уже свое отсдавал

На самом деле народ офигивал...я был конкретно зол в тот день, мне этот экзамен был до гениталий, был дождь, я опаздывал - короче все было криво. Площадку я видел в первый раз и понятия не имел как ее ездить, а меня первым отправили. Просто сел и ввалил как стрелки шли. Проехал, поставил а мне говорит мент, что я долбак и что надо было еще габаритный круг какой-то

Да мне до круга что там надо - не сдал так не сдал. Стою жду документов - а он мне - чего стоишь ? Еще раз давай и правильно... Я вообще прифигел, народ ржет катается по площадке. Злой как черт сажусь и с хода опять на площадку - и главное сцуко понятия не имею что за круг такой габаритный и где он бо не слушал его. Короче вгениталил я две аж восмерки в поисках круга, так его и не нашел, приехал поставил слез. Мент - ну ты тупой млин, нахер две то восьмерки ?... все иди отсюда...

Вот так вот я три раза подряд в один день проехал эту сраную площадку и так и не нашел круг

Валер, а на счет того как в Минске - вся затупа как раз в тех самых бордюрах, которыми выложена восмерка. Как только человек их касается, он не просто не сдает, начинается самое настоящее дерби с выкрутасами. Там такое вытворяют чтобы не свалиться

Сообщение **Aprilia** » 05 авг 2007, 23:41

А вообще от себя могу дать два совета:

1. При сдаче на макаке надо набрать некоторую скорость, чтобы не плестись как черепаха и чтобы двигатель работал ровно. Далее на фигурном вождении забыть про сцепление и передний тормоз. Ваши органы управления - равномерный газ и контроль скорости ножным тормозом.

2. Хотите легко уметь ездить на любой супермедленной скорости - возьмите за привычку не опускать ногу на светофоре - "сюрпляс" никто не отменял

. Так потренируетесь в день раз по тридцать и площадка будет казаться не такой страшной. Только надо учитывать соседей-водителей а то они очень нервничают обычно когда рядом с ними начинаешь балансировать стоя на красный

Сообщение **Xor** » 07 авг 2007, 17:59

В целом согласен с Априлия.
Сам сдал с 3го раза, первый раз и второй раз заглох на восьмерке...
3ий раз был золой как черт - сел на макаку и в голове мысль - "ну ты меня задолбала развалюха" - прогазовал найдя где обороты _быстро нарастают_ и поехал...
У меня проблем с наклоном и равновесием не было и нет... Проблема была только в борьбе с газом и оборотами макаки...

Мои советы:
1. Еще до начала езды надо покрутить газ чтоб найти где мот реально быстро добавляет обороты, а это треть хода ручки... Если ехать почти не откручивая ручку - глохнешь в момент макс наклона мота где-то в середине круга восьмерки и откручивание ручки в этот момент уже не спасет...

2. Выжав сцепление и переключаясь на первую - добавьте газа, по любэ сцеплению там очень плохо... много народу глохнет...

3. Проехать восьмерку работая газом очень сложно, поэтому нормальная тактика выкрутить газ и корректировать скорость _ножным/задним_ тормозом.
Про передний тормоз забыть, он нифига не работает, да и не нужен.

4. Бордюров не надо бояться - переднее колесо чуть ближе от середины к внешнему радиусу и про заднее можно не думать.

5. Во второй круг вьезжать как и в первый - по центру, а то многие едут сразу к внешнему радиусу не успев перекинуть мотик.

6. Колейная доска фигня - ровно вьехали и тихонько открыли газ - фсе...

7. На нейтраль я переключался без сцепления выехав с колейной доски.

Удачи.

Сообщение **Aprilia** » 09 авг 2007, 15:19

Кстати Xor - тоже правильный совет, сам так сделал на втором круге

- выезжая с колейной доски сразу переткнул на нейтраль и накатом подкатилк старту чтобы не ловить эту дуру стоя на месте.

Сообщение **Senator** » 31 авг 2007, 22:04

могу рассказать, веселую историю, как я сдал на категорию:
влепили мне штраф за управление скутером, без прав на категорию А.
пошел платить штраф, заплатил сразу и за экзамен.
Отпросился с работы, приперся в гаи, подал заявление, сказали заплатить в доссоафе за исп мотоцикла 6 рублей. заоб\дно я решил посмотреть на трассу, сразу скажу, что был уверен в том, что не сдам!!
случайно получилось, что мне разрешили потренироваться на минскаче, 2 часа выписывал пируэты на автодроме(это был мой первый опыт на мотоцикле)
заплатил немного денег за тренировку.
пришел на экзамен, сел, и проехал...

забрал новенькие права:
неск советов от меня:
1. линейку проезжать проще на 2-й передаче, хотя сам проехал на первй.
2. восьмерка: подъезжая скинул скорость, пробывал пройти на холостых, заваливаю, нащупал малый газ, и на нем, спокойно, без напрягов проехал, ххотя руки тряслись от страха)))
Знакомый проехал на холостых.
Еще: советую покататься по восьмерке, не выезжая из нее, поиграть газом, почувствовать, как вам более комфортно.
3. переключать на нейтраль легче на хочу, намного легче словить, но я замешкался и остановился на передаче, начал искать передачу, лампочка нейтрали барахлила, не видно было, когда включится. и здесь вспомнил что нужно покатать вперед, назад пытаясь переключить на нейтраль.
вот пожалуй и все.
Удачи!!!

Сообщение **Allanon** » 02 окт 2007, 18:42

Саня на Форсайте восмёрку катал не выезжая из неё как профи и одной рукой и одной ногой

Сообщение **chucha** » 14 июл 2010, 18:41

подскажите, сейчас, три года спустя, такая же ситуация с получением прав категории А? Просто учишь теорию, приходишь, сдаешь без автошколы?

ПРАВА КАТЕГОРИИ А !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: ПРАВА КАТЕГОРИИ А !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кто сейчас на конференции