Загадочная Honda dio 27

[kropivka]

Началось все с того что сдохла поршневая. Пошел в магазин купил, там еще похвалили что поршень отлично сел. Так как сам я не менял никогда - думаю позову человека разбирающегося. Ну вот он и поменял - а потом взял свечу сбил с неё изолятор и закрутил(сказал так лучше).А скутер не заводится. В итоге уже у другого специалиста я узнаю что кусочек керамики упал на поршень(слава богу ничего не поцарапал,только немного сверху сам поршень,цилиндр не задело). И понеслось етот спец поменял мне все что видел: ремкомплект на карб, електроклапан(стартовый обагатитель),сальники, лепестковый клапан,бензонасос. Я уже устал платит за запчасти и каждый раз он берется за голову - А что же еще? Ведь все стоит денег а результата нет:Два хлопка(без глушака) и свеча залита!!!
Помогите люди добрые!!!

[ЭВМ]

. расскажу азы.скут б ушка не всегда может быть идеальным,покупая его всегда нужно брать с собой специалиста который на месте сможет что то увидеть и разьяснить,к примеру у скутера барахлят подшипники коленвала а это серьезный недостаток.итак едем дальше: пусть будет так как есть скут к примеру с дефектами :
1 нужно правильно оценить и продиагностировать неисправные узлы согласно техдокументаций
2это должен проводить эксперт и псевдоспецы ковыряющие абы как с полупьяни старые мотоциклы могут многое не сделать
3 запчасти и детали разных сортов бывают.В нашей стране хороших практический нет ,только на заказ с привозом.их имена MALOSSI,POLINI,и многое из итальянской кухни а также из японской -это DAYTONA ,KITACO ,из тайваньских TAKEMORI,возможно еще и CMR а прочий китайский хламчик, который дешевле этих брендовых деталей прост о напросто отстой.
4 Ты неправильно подошел к ремонту.Обычно надо начинать с теорий а потом уже практики .Еще бы скутер к примеру с пробегом в 20 тыс км уже требует замены цпг ну или просто в читске 100% и проверке размеров а также замене вариатора и ремня с грузами ,чистке карбюратора его регулировок замены дефектных узлов ,а также сцепления колодок ,пружин и ведомого шкива пружины.да еще и существует огромная вероятность замены коренных подшипников коленвала вплоть до самого коленвала и разборка редуктора .также требуется обслуживание ходовой ,крепежа ,амортизаторов и тормозов причем потребуется спец инструмент измерительный микроментр,щупы,штангель и сьемники для снятия вариатора и сцепы и редуктора и коленвала.проверка и подтяжка всех резьбовых соединений после разборки а ответственных деталей посадка на фиксатор резьб согласно тех документаций фирмы honda .даже при установке новых деталей спецами могут возникнуть ошибки которые могут привести к поломкам поэтому даже нету 100% гарантий на все ок

[ЭВМ]

И понеслось етот спец поменял мне все что видел: ремкомплект на карб, електроклапан(стартовый обагатитель),сальники, лепестковый клапан,бензонасос.
Помогите люди добрые!!!

это что шутка такая что ли,зачем менять бензонасос неужели не было подачи топлива ,да и лепестковый клапан неужели плохо работал.начинать надо с зажигания и если электрооборудование в порядке переходить дальше до подачи топлива по тракту ,проверка карбюратора,воздухофильтра и пускового обогатителя ну потом уже цпг ,сальники

[Dan]

Началось все с того что сдохла поршневая. Пошел в магазин купил, там еще похвалили что поршень отлично сел. Так как сам я не менял никогда - думаю позову человека разбирающегося. Ну вот он и поменял - а потом взял свечу сбил с неё изолятор и закрутил(сказал так лучше).А скутер не заводится. В итоге уже у другого специалиста я узнаю что кусочек керамики упал на поршень(слава богу ничего не поцарапал,только немного сверху сам поршень,цилиндр не задело). И понеслось етот спец поменял мне все что видел: ремкомплект на карб, електроклапан(стартовый обагатитель),сальники, лепестковый клапан,бензонасос. Я уже устал платит за запчасти и каждый раз он берется за голову - А что же еще? Ведь все стоит денег а результата нет:Два хлопка(без глушака) и свеча залита!!!
Помогите люди добрые!!!

а что за инвалид тебе его делал????

[kropivka]

Оказуется он в електрике дуб дубом. Подскажите что в електрике проверить и как. Может ссылочку какую - желательно чтоб просто так не покупать все запчасти. ПОЖАЛУЙСТА. Да а насчет покупки бу то ремонтировать его та надо просто оказуется не все специалисты такие как кажутся!!!! А я его взял вроде ничего, поршневая подуставшая но лето я проездил. И не разу не пожалел - теперь дело за малым или хороший специалист или своими руками да с Вашей помощью!!!

[Dan]

Оказуется он в електрике дуб дубом. Подскажите что в електрике проверить и как. Может ссылочку какую - желательно чтоб просто так не покупать все запчасти. ПОЖАЛУЙСТА. Да а насчет покупки бу то ремонтировать его та надо просто оказуется не все специалисты такие как кажутся!!!! А я его взял вроде ничего, поршневая подуставшая но лето я проездил. И не разу не пожалел - теперь дело за малым или хороший специалист или своими руками да с Вашей помощью!!!

опиши конкретно,с чего начались проблемы,детально.

[Kot]

Оказуется он в електрике дуб дубом.

А этот "специалист" случаем не в гаражах на Веснянке обитает?...

[Dan]

Оказуется он в електрике дуб дубом.

А этот "специалист" случаем не в гаражах на Веснянке обитает?...

человек живёт на украине,и судя по всему там у них с этим очень плохо.

[Dan]

судя по всему,тебе пора менять сальники. кстати после замены цпг, компрессию меряли???

[ЭВМ]

вот электрика и механика:

[kropivka]

Оказуется он в електрике дуб дубом. Подскажите что в електрике проверить и как. Может ссылочку какую - желательно чтоб просто так не покупать все запчасти. ПОЖАЛУЙСТА. Да а насчет покупки бу то ремонтировать его та надо просто оказуется не все специалисты такие как кажутся!!!! А я его взял вроде ничего, поршневая подуставшая но лето я проездил. И не разу не пожалел - теперь дело за малым или хороший специалист или своими руками да с Вашей помощью!!!

опиши конкретно,с чего начались проблемы,детально.

Значит попорядку - сначала начал плохо заводится с утра приходилось минут 5 дергать, в етоже время пропадает тяга - тоесть на гору еле тянет. Уже был конец сезона да и с деньгой проблемы - вот я и оставил на етот год. В етом году посмотрели поршневую а там кольцо отколото, ну и небольшой люфт у поршня(тоесть люфт чувствуется на глаз практически не видно, строго не судите я не специалист) Сказали менять поршень - ну я и поменял! Сейчас договорились попробуем новый карб и все посадим на герметик. Да и на нагретой свече заводился отлично! В магазине есть знакомый сказал даст запчасти чтобы пробывать методом тыка - посмотрю електрику.

[ЭВМ]

люфи поршня ? где в каком месте и вообще может это люфт шатуна коленвала? ,все посадим на герметик. ?что конкретно?Да и на нагретой свече заводился отлично!поконкретнее? да кстати, они цпг закручивали и устанавливали правильно? там нужен динаметрический ключ и затягивается с моментом затяжки 10 н м и затяжка проводится строго крест накрест во избежания перекосов

[AleksJP]

1-поставь хорошую свечу а не ту что на огне отжигал и не русскую.2-на карбе есть два винта один-качество смеси он находится слева от винта оборотов холостого хода так вот этот винт легонько закрутишь до упора а потом выкрутишь на 1,25 оборота.Пытайся стартонуть не получиться чуть вкрути винт оборотов- после заводки выставь 1500 об. или на слух или чтоб заднее не дергалось.Что не получиться спрашивай...

[Витек]

Посмотри сальники на коленчатом вале, мож воздух потсасывает!!!!Мне кажется что где-то сосёт всё таки воздух!!!

[Хельги]

Посмотри сальники на коленчатом вале, мож воздух потсасывает!!!!Мне кажется что где-то сосёт всё таки воздух!!!

вполне, но только странно, как замена цпг повлияла на сальники?
на старой ехал, на новой нет... но проверить всеравно надо.